11月15日，四川資陽方特文旅項目正式開工。項目規劃建設中華優秀傳統文化科技創新示范園、熊出沒水上運動基地、熊出沒主題酒店等。

　　12月7日，記者徒步爬上一座小山包，遠遠望去，一臺臺大型挖掘機揮舞雙臂開挖土方，運輸車輛和各類機械來回穿梭。更遠處，軌道交通資陽線正加速建設、高鐵資陽西站項目正有序推進……

　　這里西距成都不到100公里，東距重慶200公里，兩大城市極核相向發展，正給這個區域帶來前所未有的發展熱度。站上“快樂經濟”新風口的資陽，如何把握方特項目帶來的機遇？

　　一問

　　開工時間三次提前 項目籌建如何跑出“加速度”

　　資陽發展投資集團項目管理部部長鐘建國的辦公桌上，擺放著3本規劃圖，分別是資陽方特文旅項目的3個組成部分：中華優秀傳統文化科技創新示范園、熊出沒水上運動基地、熊出沒主題酒店；辦公桌正對面的墻上，貼著一張施工表，最右邊是項目預計完成時間：2024年底。

　　“幾個月來，光開工時間就改了3次。”鐘建國用手指了指開工時間一欄，上面被紅筆涂涂改改，“一開始定的是12月底，然后改為11月底，幾次修改，最后在11月15日實現開工。”

　　開工時間的一再提前，反映出資陽對方特文旅項目的特別期待。鐘建國說，市委市政府對項目高度重視、高位推進，“僅用了2周時間就通過市、區兩級項目專題會審核和規委會審查。”

　　“扎實深入的準備工作也是項目建設的有力保證。”資陽市委相關負責人表示，為推動項目早日開工，當地倒排工期，掛圖作戰，比拼機制運行和服務保障；各部門建立了溝通交流機制，協調解決工作推進中的具體問題，成立專班，細化目標任務和服務工作，“比如，資陽臨空經濟區聚焦項目一線跟蹤服務能力，做好要素保障工作；資陽發展集團側重籌措資金，全力落實前期工作等。”

　　為了學習其他地區先進經驗，項目籌備以來，鐘建國還和同事數次前往綿陽、自貢等地取經，了解項目推進過程中的難點和堵點，以便提前做好準備。

　　多措并舉，資陽方特文旅項目跑出動工建設“加速度”——23天完成考察簽約、3天完成項目區域全部房屋搬遷協議簽訂、71天完成土地場平工程……

　　二問

　　“快樂經濟”持續走熱 資陽方特如何找準“突圍點”

　　“這是資陽的大機遇。”在采訪過程中，幾乎每個人都對記者如是說。

　　華強方特集團第五事業部總經理徐世友提到，近年來，“快樂經濟”在四川持續走熱，給當地帶來了更多的產業機遇，其中僅資陽周邊，就有包括樂高、歡樂谷等多個項目落地。

　　徐世友特別舉例說，綿陽方特項目開園兩年來，多次領跑全川景區門票收入，去年五一假期更是貢獻了1958萬元的門票收入，“我們對項目充滿期待，項目建成后，將進一步撬動成渝兩大市場，助力當地產業發展。”

　　在社交媒體平臺上，資陽方特項目更是受到資陽市民的熱烈討論。其中一條留言格外引人關注：方圓300公里之內，北有綿陽方特，南有自貢方特，資陽方特該如何突圍？

　　“要抓住兩點。”在徐世友看來，隨著成渝地區雙城經濟圈建設和成資同城化的成勢見效，資陽的輻射能力進一步增強，正全面融入成都半小時、重慶1小時通勤圈，能夠激發周邊消費潛力。

　　此外，資陽豐富的文化元素也是增強項目吸引力的重要“籌碼”。古老的“資陽人”、漢代青銅車馬、安岳石刻、檸檬文化等資陽元素和現代科技結合，不僅會進一步增強游客的體驗感，豐富產品形態，同時也能形成當地特色，和周邊景區形成差異化競爭。

　　三問

　　未來或引入百萬客流 資陽文旅如何布局“方特+”

　　“那里就是軌道交通資陽線。”順著資陽臨空經濟區商務和經濟合作局局長王超指示的方向望去，約2公里外的軌道交通資陽線臨空經濟區站雛形已現，再遠處便是高鐵資陽西站，“再往西10余公里，是成都天府國際機場。”

　　在王超看來，這是一條蓄勢待發的“熱線”。“資陽方特項目建成后有望吸引來自省內甚至全國上百萬級游客涌入。”王超期望，這里能成為“游客入川旅游的首站或離川前的最后一站”。

　　客流涌入，最直觀受惠的就是文旅產業。資陽市文化廣播電視和旅游局相關負責人認為，方特文旅項目的落地，將對資陽培育文旅新業態，拓展新消費，起到拉動作用。“我們正在思考，如何發揮方特項目的引領作用，串聯起雁江區、樂至縣、安岳縣三地的文旅資源，做大做強當地文旅產業市場。”

　　隨著項目建設的推進，一些嘗試已開始推進。據介紹，資陽將鎖定“科技+文化”這個主題，從三點著力：首先是瞄準全國頭部文旅企業，打造文旅產業集聚區；其次是豐富方特項目周邊業態，大力發展夜間經濟、研學旅游、休閑娛樂、演藝等方面業態；最后將布局“方特+”旅游線路，與當地石刻藝術、紅色研學、鄉村旅游等結合，豐富提升游客的體驗感。