今后，在中國參觀寶馬經典汽車博物館將不是夢。

　　2016年11月25日，正通BMW博物館在北京正式開幕。由此，中國將成為繼寶馬德國慕尼黑博物館外，中國第一家、全球第二家車系最全、車輛最多的寶馬專屬博物館。而且，該館也是在我國誕生的首個國際汽車博物館。

寶馬集團大中華區總裁兼首席執行官康思遠（右）與正通汽車董事長王偉澤（左）

　　屆時，涵蓋BMW、MINI、Rolls-Royce三個品牌的37款經典之作，將在正通BMW博物館與中國車迷面對面，共同開啟那段“塵封已久”的88年的BMW發展史。

　　眾所周知，世界上最著名的汽車博物館，除了洛杉磯的Peterson博物館以外，其余大多由各大汽車品牌自行建立。而寶馬作為最負盛名的汽車品牌之一，位于寶馬大本營慕尼黑的寶馬博物館因為具有較高的知名度成為各國車迷向往的地方。此次，隨著正通BMW博物館的建立，將給中國的寶馬愛好者帶來福音。無論是被譽為最漂亮寶馬車的BMW507，還是寶馬步入四輪世界的第一款汽車DIXI3/15DA1，或是上個世紀50年代風靡一時的蛋形汽車BMW ISETTA250，甚至是一代經典Mini Cooper S Mark 1……都將在北京一睹為快。

　　業內人士表示，當中國成為汽車產銷第一大國的時候，當中國汽車市場傲視全球的時候，我國汽車文化建設仍落后于歐美發達國家。不僅我國汽車博物館的數量屈指可數，而且運營模式仍需學習。

　　無疑，正通作為中國汽車文化傳播的推動者，敢為人先，正在國內“汽車流通行業”內打造一個全新的服務經營模式。未來，正通BMW博物館將如何服務大眾？在場館運營中又將采用哪些方法？正通BMW博物館項目負責人李明蔚給出答案。

　　雙通道管理

　　據了解，正通BMW博物館正式開館后，將向社會大眾提供預約參觀服務，并對寶馬用戶免費開放，對非寶馬車主將通過網絡預約入館體驗。

　　“微信預約、客戶定制鑒賞有利于對參觀者進行管理，分時、定量的觀展者有助于現場觀展秩序維護與服務水平的展示。”李明蔚表示，未來正通BMW博物館的觀展人群將主要通過社會預約人群及BMW車主兩大渠道募集，展館將通過微信預約模式對大眾進行高品質專署服務，同時也將成為正通BMW車主的專屬福利。

　　正通BMW博物館位于北京西三環南路59號北京寶澤行汽車服務有限公司北京寶澤行大廈的三、四層。該館由Crossboundaries Architects設計院和華晨寶馬經銷商發展部設計團隊共同操刀設計，擁有與德國BMW博物館一樣的血統和高品質空間，并巧妙融入了中國元素。三層大廳的墜簾層巒吊頂，猶如一扇待開的“中國門”，光電配合吊頂起伏，又猶如流動的曲線，映射著寶馬汽車的靈動造型與高貴品質。四層展廳除展臺外，頂面、立面間隔鑲嵌玻璃，實現參展者360°觀車的視覺體驗，可以謂之國內最具時尚前衛的汽車博物館。

　　據介紹，正通BMW博物館作為中國首家以寶馬集團品牌經典車為主題的博物館，其在展館規模、展示車型等方面最大程度地還原了德國慕尼黑 BMW Museum，在辦展與經營方面也將全方位與BMW Museum接軌。

　　互動、延伸經營

　　正通BMW museum與BMW welt僅“一步之遙”彼此有著獨特的聯系，博物館負責傳播、講述品牌歷史，BMW welt則對現有車型、技術進行展示、銷售，彼此雖獨立運營卻又相互支撐。李明蔚說：“未來我們將嘗試正通BMW博物館與北京（兩家）寶澤行的聯動，實現相互支持的體系，以此促進客戶體驗與滿意度的提升，待磨合成熟后正通BMW博物館也將與更多的寶馬子公司實現經營互動。”

　　同時，正通BMW博物館還將實行在延伸經營策略。

　　“正通BMW博物館在積極策劃、開展各類主題活動的基礎上也力圖將自身打造為古董汽車收藏的交流平臺。” 李明蔚認為，現階段，經典汽車收藏比黃金、珠寶收藏更有價值的投資行為。放眼全球汽車收藏已成為文萊國王、阿布扎比財團及拉夫勞倫等社會名流的共同愛好。在部分歐美國家汽車收藏風也正在年輕的中產階層中盛行，這類收藏者往往會選擇“家中的首輛車”、“兒時的夢想車”等情結車型購買、修復、收藏。正通BMW博物館更希望以車為媒，在國內收汽車藏市場起步階段，為大眾提供更多的獲取汽車收藏知識的渠道。

　　如今，汽車制造業與汽車流通業均進入發展轉型階段，既汽車能源從油電向純電轉變；汽車駕駛從人力向自動轉變；汽車消費由售前向售后轉變。李明蔚分析，在汽車行業發展最關鍵的這幾年里，博物館項目的建設、使用，也是從汽車流通到文化流通的轉型嘗試。正通集團作為國內高端品牌實力經銷商正在將其他經銷商集團不具備的汽車文化展示逐步轉化為正通汽車的差異化競爭優勢。

　　據了解，正通BMW博物館正在積極策劃、開展各類主題活動，以車為媒，讓更多的人了解BMW、了解汽車文化，享受更高品質的汽車生活，并力爭將自身打造為古董汽車收藏界的交流平臺。